De energietransitie en haar uitdagingen
Nederland is volop in beweging. We schakelen over van fossiele brandstoffen naar duurzame opgewekte energie, van zon en wind. Elektrisch vervoer en energieopslag zijn sterk in opkomst. Dat is goed nieuws, maar deze snelle groei zorgt ook voor druk op de ruimte, het stroomnet en onze mensen. Daarom werken we elke dag hard om ons netwerk uit te breiden en voor te bereiden op de toekomst.
Drukte op het stroomnet
Elektrisch vervoer
De Balanswijk
Drukte
op het stroomnet
Door de snelgroeiende vraag naar en aanbod van elektriciteit raakt het net op steeds meer plekken vol. De groei van zonne- en windparken, datacenters, elektrisch vervoer en industrie vraagt steeds meer van het elektriciteitsnet. Die toenemende druk op het net noemen we netcongestie. Met netbeheerder Liander breiden we het net uit waar dat nodig is en ontwikkelen we nieuwe oplossingen, zoals slimmer gebruik van het energienet én betere afstemming tussen vraag en aanbod. Met overzichtelijke capaciteitskaarten geven we inzicht in de huidige situatie op het elektriciteitsnet per gebied.
Congestiemanagement
Als het elektriciteitsnet in een gebied zijn maximale capaciteit bereikt, ontstaat netcongestie. We onderzoeken dan of en hoe congestie kan worden verminderd. We vragen bedrijven en marktpartijen of zij hun elektriciteitsverbruik of -productie flexibeler kunnen inzetten. Denk bijvoorbeeld aan het (tijdelijk) dimmen of juist inschakelen van een wind- of zonnepark, het verschuiven van verbruikspieken naar andere momenten, of het inzetten van energieopslag. Deze manier van sturen op verbruik en opwek noemen we congestiemanagement.
Meer mogelijk met hetzelfde net
Op veel momenten is er nog ruimte op het elektriciteitsnet, maar tijdens pieken kan die capaciteit schaars zijn. Bouwen duurt lang en is kostbaar. Door vraag en aanbod slimmer over de dag te verdelen en flexibel gebruik te stimuleren, kunnen we meer klanten helpen met dezelfde infrastructuur. Beter benutten van het net is een blijvend onderdeel van het veranderende energiesysteem. Netbewust is het nieuwe normaal.
Slimme oplossingen
Alliander onderzoekt tijdelijke, slimme oplossingen om meer ruimte op stroomnet te maken. Met name door de huidige kabels en installaties beter te benutten. Om deze innovaties in te zetten zijn soms wijzigingen van wet- en regelgeving nodig.
Elektrisch
vervoer
Elektrisch vervoer is sterk in opkomst en de vraag naar laadpalen stijgt mee. In het regeerakkoord staat dat in 2030 alle nieuwe auto’s emissieloos moeten zijn. Zo’n 2,3 miljoen elektrische auto’s is de verwachting. Maar dat zorgt voor uitdagingen, want het opladen van één elektrische auto verbruikt net zoveel stroom als ongeveer tien huishoudens. Terwijl snellaadstations zelfs het verbruik van honderden huishoudens kunnen bereiken.
Samen met provincies, gemeenten en marktpartijen faciliteert netbeheerder Liander het elektrisch rijden. Onder meer door de realisatie van aansluitingen voor oplaadpunten en de ontwikkeling van smart charging. Liander is net als andere netbeheerders aangesloten bij ElaadNL. Dit is het kennis- en innovatiecentrum voor slim laden van elektrische auto’s.
Slim laden
Nederland telt steeds meer elektrische auto’s, wat vooral op piekmomenten zorgt voor een zware belasting van het stroomnet. Door elektrische auto’s netbewust te laden, verlagen we de pieken op het stroomnet. Samen met partners en marktpartijen passen we slimme manieren van laden inmiddels bij zowel publieke laadpalen als bij thuisladen toe.
Openbaar vervoer
De verduurzaming van het openbaar vervoer in Nederland is een belangrijke stap in de duurzame mobiliteit. Bussen, treinen, trams en metro’s worden steeds milieuvriendelijker. Bijvoorbeeld door de overstap naar duurzame hernieuwbare energie.
Toon meer informatie
Bekijk hoe busvervoerder EBS door netbewust laden ruimte maakte op het lokale net
Vrachtvervoer
Uit onderzoek van ElaadNL blijkt dat de transitie naar elektrisch goederenvervoer in Nederland snel gaat. Dat komt onder anderen door de wetgeving. Vanaf 2025 zijn er in binnensteden van grote steden zero-emissiezones ingesteld voor vracht- en bestelauto’s. Maar ook de milieu-ambities van ondernemers dragen bij aan de groei van het aantal elektrische trucks en bestelbusjes. Naar verwachting rijden in 2030 al tussen de 7.000 en 23.000 batterij-elektrische (BEV) vrachtwagens in Nederland.
De Balanswijk
Een van de oplossingen voor onze uitdagingen is bijvoorbeeld de Balanswijk. Een woonwijk die het elektriciteitsnet zo min mogelijk belast, waar het fijn en toekomstgericht wonen is. En die snel te realiseren is, omdat het zo min mogelijk afhankelijk is van wijzigingen in het bestaande stroomnet.
Benieuwd hoe zo’n Balanswijk eruit kan zien? Bekijk het op de website van Liander.
Door woonwijken integraal te ontwerpen, ontstaan nieuwe mogelijkheden. Wanneer een wijk minder capaciteit vraagt van het elektriciteitsnet en slimmer omgaat met energie, wordt duurzame groei haalbaar. Zo kunnen we samen bijdragen aan het oplossen van het woningtekort. Daarnaast richt de Balanswijk zich op comfortabel wonen. Alle voorzieningen binnen handbereik, in harmonie met de omgeving en natuur. Wonen in een Balanswijk is bewuster, gezonder én gelukkiger.
Het doel van De Balanswijk is versnelling. Dat vraagt om samenwerking met partijen die kennis en kunde delen én gericht zijn op uitvoering. We streven naar een totaalontwerp van de woonwijk. Dat vraagt om goede samenwerking tussen gemeente, netbeheerder, ontwikkelaar, aannemer of bouwer, installateur, IT, warmtepompleverancier of architect.
Heeft u een deel van de sleutel in handen om de woningbouw van het slot te halen? Bent u in voor actie om maatschappelijke problemen op te lossen en durft u samen te werken om echt goede proposities te realiseren? Meld u dan aan. Vermeld hierbij uw naam en organisatie en welk deel van de sleutel u het liefst zou ontwikkelen.